RIGITRAC - der NEUE schweizer Traktor

Rigitrac SKH 90 und SKH 120

Der von Sepp Knuesel entwickelte Rigitrac SKH 90  und SKH 120 mit 90 PS und120 PS Motorleistung aus einem 3-Zylinder-Motor von Sisu, und 4 Zylinder Deutz sorgen fuer neuen Schwung auf dem Traktorenmarkt.

Beschreibung

Der Rigitrac SKH 90 und SKH 120  des Schweizer Traktorenbauers Sepp Knuesel aus Kuesnacht am Rigi verfuegt ueber eine Vielzahl technischer Innovationen, welche im Traktorenbau neue Massstaebe setzen.
Das Grundkonzept des Traktors beruht auf einem Mitteldrehgelenk, fuer eine erhoehte Hangtauglichkeit. Trotz geringem Eigengewicht verfuegt der Rigitrac  ueber eine hohe Nutzlast. Auch in diesem Bereich setzt der Traktor neue Massstaube, indem der Rahmen aus hochfestem Feinkornstahl gefertigt ist, wie es zum Bau von Traktoren und Landmaschinen bisher nicht ueblich war. Der leistungsfaehige Motor, wurde so integriert, dass der Treibstoffverbrauch auf ein absolutes Minimum gesenkt werden konnte. Dies ist moeglich, weil das gesamte Motorumfeld konsequent auf Sparsamkeit konzipiert ist. Der Fahrantrieb ist stufenlos. Es kann zwischen zwei Fahrstrategien gewaehlt werden. Fuer Strassenfahrt regelt sich das Uebersetzungsverhaeltnis und die Motorendrehzahl automatisch und folgt dabei stets der bestmoeglichen Treibstoffverbrauchslinie. Bei Motordrehzahlabhaengigen Arbeitseinsaetzen kann der Geschwindigkeitsbereich gewaehlt, und ueber das Fahrpedal angepasst werden. Dabei stehen auch Tempomat-Funktionen zur Verfuegung. Die vier gleich grossen Raeder sorgen fuer eine optimale Gewichtsverteilung und hohe Zugkraft. Die Vierradlenkung kann auf die unterschiedlichsten Lenkungsarten genutzt werden. In einem Fall koennen die Vorderraeder bis 10 Grad eingeschlagen werden, ehe die Hinterraeder mit lenken beginnen. Diese von Sepp Knuesel patentierte Lenkungsart erleichtert die Quer fahrt am Hang erheblich, indem bei leichten Lenkkorrekturen gegen den Hang, die Hinterraeder weiter geradeaus fahren. Die Achsen verfuegen ueber einen integrierten Federspeicher und sorgen fuer maximale Sicherheit am Hang. Der Rigitrac  ist auf Robustheit und hohe Wirtschaftlichkeit, dank geringsten Treibstoffverbrauchswerten, optimiert. Obschon die Bedienung sehr einfach ist, stehen unzaehlige Einstellmoeglichkeiten, fuer eine jeweils optimale Fahrzeugeinstellung zur Verfuegung.

Asfinag Tirol:                                         Wackitrans Seefeld:

Valtra war schon immer ein Pionier in Sachen Ergonomie und Sicherheit. Arbeitsgeräte und Arbeitsgerätekombinationen sind zunehmend komplexer geworden, da natürlich auch die technologische Entwicklung immer weiter voranschreitet. Infolge dessen müssen sich die Fahrer verstärkt auf die Bedienung dieser Arbeitsgeräte konzentrieren. Dies veranlasste Valtra eine breit gefächerte Palette an Funktionen und Zubehör für Traktoren einzuführen, die die Arbeit des Fahrers effizienter machen. Die Verbesserung des Fahrkomforts ist unerlässlich, da Valtra Traktoren intensiv genutzt werden.

Viele Routinearbeiten sind automatisiert worden und reduzieren somit die Belastung des Fahrers. Gleichzeitig sind die Produktivität und die Kosteneffizienz der Traktor-Arbeitsgerätekombinationen maximiert worden. Die für die neuen Valtra- Traktoren erhältlichen, automatisierten Systeme und hochmodernen Ausrüstungsgegenstände tragen dazu bei, den Komfort und die Sicherheit zugunsten der Fahrer zu verbessern.

In Anlehnung an unsere nordische Tradition liegt der Schwerpunkt von Valtras Produkten und deren Anwendung auf Funktionalität, Zuverlässigkeit und Effizienz sowie auf dem Respekt vor der Umwelt. Valtra Traktoren werden nach dem Kundenbestellsystem Valtra à la Carte gebaut, d.h. jeder Valtra-Traktor wird nach Kundenwunsch individuell ausgestattet. Dies führt nicht nur zu einem besseren Produkt, sondern auch zu geringerem Rohmaterialverbrauch und besseren Umweltschutz.

Deutz-Traktoren

• Agroton
• Agrotron K-Serie
• Agroplus 67,77,87
• Agrolux
• Agrokompact
• Agrokid

• 3 - 6 Zylindermotoren
• 60 - 260 PS Maschinen
• neue Motorgeneration, 1400 Bar Einspritzdruck
• Euro 3 tauglich
• erstklassige Freisichtausführung
• Großraumkabine mit Klimaanlage
• Kabinenfederung für optimalen Fahrkkomfort
• Vorderachsfederung
• 4-fach Lastschaltgetriebe
• kupplungslose Vorwärts- und Rückwärtsschaltung

Fastrac-Traktoren

Maschinentypen:

• 3220
• 3200
• 2170
  
• 2140
• 2155

• Federung Chassis
• komfortabler, stärker, sicherer
• gefederte Voder- und Hinterachse
• hydropneumatische Federung der Hinterachse
• hoher Fahrkomfort
• bis 80 km/h
• serienmäßig ABS
• Hydropneumatische Bremsbetätigung
• Zweileitungs-Druckluft-Anhängebremse als Stadartausführung
• Allradlenkung
• JCB Smoothsift-Getriebe

Mit dem JCB-FASTRAC wurde ein Allroundfahrzeug mit weitreichenden Möglichkeiten geschaffen welche bei kommunalen Anwendungen voll zum Tragen kommen.

Die mittig angeordnete Großraumkabinevollwertigen Beifahrersitz, perfekte Klimatisierung und ergonomische Anordnung der Bedienelemente. Das LKW Fahrgestell besteht aus einer vollgefederten Vorder- und Hinterachse, inkl. Stabilisatoren,  Panhard-Stab, hydropneumatischer Niveauregulierung der Hinterachse, usw. und ermöglicht hohe Transportgeschwindigkeiten.

Eine hervorragende Flexibilität resultiert aus dem überlegenen und einmaligen Trac-Konzept. So ist beispielsweise das Frontladersystem kompromißlos möglich.

Der 3. Aufbauraum hinter der Kabine wird von Spezialisten für Kranaufbauten verwendt. In Verbindung mit dem Schnellwechselrahmen, welcher auf besonders niedrige Bauhöhe ausgelegt ist, resultiert eine vorbildhafte Flexibilität. So kann beispielsweise Dreiseitenkipper, Salzstreuer, Böschungsmäher u.a.m. in kürzester Zeit getauscht werden. bietet einen

In Verbindung mit dem Allradlenksystem Quadtronic hat der FASTRAC eine unübertroffene Wendigkeit.

Zusätzliche zur Vollfederung wird das Konzept FASTRAC multifunktionell verwendbar durch Vollrahmenbauweise, 3. Anbauraum hinter der Kabine, ABS am Traktor sowie ABS-Anhängersteckdose,usw.

Immer mehr Profis schätzen die Flexibilät und echten Vorteile eines FASTRAC:

- Transportarbeiten mit großen Anhängern, Tiefladern ( Bagger-, Harvestertransport usw.) Güllefässern etc, bei hohen Fahrgeschwindigkeiten

- Kranaufbauten auf den Vollrahmen im 3. Anbauraum hinter der Kabine ( Holzkran, Hackschnitzelerzeugung, Rohrverlegung, Baustoffauslieferung,...)

- Geländetauglichkeit und Wendigkeit, einem LKW weit überlegen.

- Dienstleistungen wie Winterdienst, Böschungsmäher, Kompostierung ( umfangreiche Aufbaumöglichkeiten, Frontladerfahrzeug )

Erfolgreiche Transportunternehmer profitieren von der Flexibilität des FASTRAC und erzielen eine bestmögliche Auslastung auf der Straße und bei Spezialeinsätzen.

Besonders wirtschaftlich wird der FASTRAC durch steuerliche Vorteile und keine Einschränkungen durch bestimmte Fahrverbote.